校园“有车一族”的烦恼

校园“有车一族”的烦恼

    自行车被偷对现在的校园“有车一族”来说已经不算是什么大事了。好像当初买车的时候就没有想过会安全的度过四年，这已经是一种潜在的规则了。偷车事件每天都在学校“上演”，今后还是会继续下去。偷窃每天发生，我们却已经习以为常，到底是经过了多久的时间，人们才会沉淀出这样的一种“泰然”，这样的“宽容”。到底谁应该对这种现象负最大的责任呢？采访各家，小有收获，分享一下。
          传说中的“黑市”
    所谓的“黑市”其实就是位于杭州汽车东站的二手自行车倒卖市场。（不过据我看这里的车至少是“三手”的资历了）原来听说是黑市就想虽然“黑”但至少是个“市”吧，下车后我一连问了有七次路，都没有找到黑市，心里不禁有点悚然，难道真的是要对暗语才能找到吗？最后在一位保安人员的指点下，终于知道了地点。走时他还不忘提醒我说：“那里是有车，但都是偷来的，你一定要讲价，三十块也能买一辆的。”顺着他指的方向走了很长一段路就是不见有市场，正慢下步子，突然前面几个我以为是路人的人围了上来，带头的一个女人问：“你是不是买自行车的？”我点头后，她又马上说：“你要什么车，折叠车要不要？”看我很犹豫（是他们太热情，把我震住了）马上有其余的三个人开始劝我。为了留一条后路，我说：“我看了不买可以吗？”“当然可以”。在了解到我要一辆女士小型折叠车后，刚才带头的那个女人要带我去看车。跟着她走进了一个很深的街道。一路上，店铺所经营的大都是与自行车有关的行当。终于来到了目的地，原来是她的家。在不足十平米的屋子里堆满了各种的杂物，“货物”在房间的一角，从几块难得的完整的漆面我看出了这辆车“不平凡的经历”，她对我的反应马上做出了回应，她用手捏着车胎，向我展示胎面的花纹，说车胎的质量绝对没有问题，但对于一直拖在地上的车链完全忽略。几经劝说，我都没有动心，她又提出让我试车，“很好骑的，不会骑车都
没有关系。”“那你会给我发票吗”她的表情一下子很不自然，但又迅速恢复说：“人家几百元的车子都不要发票，你的车就一百元，你要什么发票呀！”在一旁帮腔的人说：“又不是摆摊卖小吃，哪来的发票？”我提出可能明天才会来买车，她看出我其实不是真的想买，就说：“你明天来的话我就不能保证你的车还在了，你必须放一点保证费，我就把车子留下。”看来她是想要“带路费”。我没有留下钱，她自然很生气，一直嘟囔说：“早知道你不买，我就不带你来了。”说完，愤愤离去，很快消失在街道中。这个街道的很多人都是卖自行车的，这一片就是“黑市”，价位比市价低很多的。山地车市价一般在1000员以上，但在这里只需要500左右元就可以买到。一般小型的折叠车市价是200~300元，在这里一百元就可以买到一辆。至于更普通的自行车，或破损较为严重的都在一百元以下，低至20~30元。之所以这么便宜主要的原因的是这里的车子大都是偷来倒卖到这里的，“货物”的来源是杭州的各大高校学生的自行车。由于车子的不合法的来源，所以在买的时候是没有发票可拿的。他们在向我推销的时候说学生是经常过去的。这样的“黑市”一直“常青”的原因的是他们有庞大的客户群—杭州的各大高校的学生。
          工大之声
    学校有不少同学的车子被偷过。一般他们的车都是在开学不久就被偷了，被偷的“热门”是山地车和小型的折叠车。“好一点的很容易被偷。”楼长阿姨说。同学们的车被偷后一般都回到学校的保卫处去报案登记。但是由于这样的“案子”每天发生，却很少被破，所以也有的同学认为去学校报案毫无意义。学校的保卫处要求同学登记姓名，所在的专业，联系方式以及车子的大体情况，说会留意一下，但大都是石沉大海，不了了之。在问道监控设备是否可以帮助破案时，保卫处的保安说需经办公室的同意才可以看。而我所在的寝室楼车库是没有监控设备的，这里却每天都有车子被偷。再次买车的同学和至今没有丢过车的同学都对自己的车子安全没有信心。他们保护车子的安全方法是多买几把所，还有就是规范的停车。采访到学校的维权中心“FOR  YOU”时，他们说，自行车的丢失不是单纯的像其它的物品遗失一样看待，“我们认为这是涉及到偷窃的，我们只能给予一些建议。”
    采访同学们认为谁的责任最大时，很多同学认为学校是责无旁贷的。“是学校的治安有问题。”这是同学们最多说的。但是当我采访到一位浙江财经的同学时他说，他有个学长就是专门到东站买一些较低价的车，然后转卖给同学。听候我很震惊，仔细想想学校是很无辜的，他们可以去抓小偷，但是“抓学生”是他们没有想到的。这就是所谓的日防夜防，家贼难防。一个家中尚且是这样，何况是偌大的学校。
    我认为偷车事件的终结不在于学校的严格监管，很大程度上是取决于学生自身自觉性的提高。虽然不是人人都会倒卖车辆，但是否人人都可以抵制“黑市”的低价诱惑。起点和重点的锁链是我们自己链接的，我们应该进行反思。

沈嘉棋发布